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作者:   发布时间:2019-12-07 18:32     浏览:

制动单元,全叫作“变频器专用型能耗制动单元”,或者是“变频器专用型能量回馈单元”,要点用于操控机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合,将电机所发生的再生电能通过制动电阻消耗掉,或者是将再生电流反应回电流。
一、制动单元的发生布景 在变频变速体系中,降速的根本办法便是通过逐渐下降给定频率来完成。当拖动体系的惯性较大,电机的转速的下降将跟不上电机同步转速的下降,即电机的实践速度比其同步速度高,这时电机转子绕组切   割旋转磁场磁力线的方向和电机恒速运转时正好相反,转子绕组的感应电动势和电流的方向也都相反,所发生的电磁转矩也就和电机旋转方向相反,电机将呈现负转矩,这时的电机实践为发电机,体系处于再生制动状况,将拖动体系的动能回馈到变频器直流母线上,使直流母线电压继续上升,乃至到达风险的境地。
二、制动单元的主要功能 在某些使用场合,需求快速降速,依照异步电机原理能够知道,若滑差越大转矩也越大,同理制动转矩将跟着降速速率的强化而增大,使体系降速时刻大大缩短,能量回馈大大加速,直流母线电压快速上升,所以有必要将该回馈能量快速消耗掉,坚持直流母线电压在某一安全规模以下。制动单元体系的主要功能便是能快速将该能量消耗掉。它有用的弥补了一般变频器的制动功率低、制动转矩小的缺陷,关于一些需快速制动但频度较低的场合非常合适。
三、制动单元的动作流程
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1、当电机在外力的影响下减速时,电机以发电状况运转,发生再生能量。其发生的三相沟通电动势被变频器逆变部分的六个续流二极管结合而成的三相全控桥整流,使变频器内直流母线电压继续升高。 3.
2、当直流电压到达某一电压时,制动单元功率开关管注册,电流流过制动电阻。 3.
3、制动电阻开释热量,吸收再生能量,电机转速下降,变频器直流母线电压下降。 3.
4、当直流母线电压降到某一电压时,制动单元的功率管封闭。这时没有制动电流流过电阻,制动电阻在天然散热,下降自身温度。 3.
5、当直流母线的电压从头升高使制动单元动作时,制动单元将重复以上流程,平衡母线电压,使体系正常运转。 1